霍爾電流傳感器作為動力電池包，作為電動汽車上具備獨立功能的電氣單元，需要具備完善的控制和保護功能，并且需要周期性的向整車控制器匯報自身工作狀況，電流電壓等基本電路參數的測量必不可少。
具體到電流的測量，主要采集回路總電流，而電池包電路系統末梢的每一只電芯，目前還做不到精確掌握其實時工作電流，電流測量的常用傳感器，一種是分流器，另一種就是霍爾電流傳感器，霍爾電流傳感器屬于依靠電磁特性檢測電流的一種傳感器。
電流互感器是用來測量，保護，監控用電設備的重要器件，廣泛應用于電力系統中，電流互感器的可靠性與整個系統的安全運行非常緊密。
電流互感器的基本原理圖如下圖所示，通過設計原邊與副邊的繞組匝數關系，用副邊的感應電流值的大小去反應原邊電流值的大小，由于電流互感器的特性，二次負載阻抗很小，接近于零，所以，對外部電路的要求較低，這是一種常見的交流測量方式，準確度高，工藝成熟，制造方便，能滿足一般測量要求。
霍爾電流傳感器，互感器和分流器三者之間有何區別。
分流器是一個可以通過大電流的精確電阻，當電流流過分流器時，在它的兩端就會出現一個毫伏級的電壓，于是用毫伏電壓表來測量這個電壓，再將這個電壓換算成電流.就完成了大電流的測量。
互感器是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100V）或標準小電流（5A或1A，均指額定值），以便實現測量儀表，保護設備及自動控制設備的標準化，小型化，同時互感器還可用來隔開高電壓系統，以保證人身和設備的安全，按比例變換電壓或電流的設備。
電流傳感器是一種利用霍爾閉環（磁平衡）原理將被測電流轉換成按比例跟隨輸出的電流或電壓的測量模塊，原副邊之間高度絕緣。
霍爾電流傳感器是基于霍爾原理，分為開環和閉環兩種，交流，直流，高頻，諧波等電流都可以測量，需要外接電源。 |
